Raymarine EV2 Sensor puck for Steer-by-Wire aandrijving.
De basis from elk Evolution systeem is de intelligente EV sensor puck, a 9-as sensor die de beweging from the schip driedimensionaal volgt. This innovatieve EV sensor puck combineert geavanceerde solid-state sensors with de Evolution stuurautomaat processor in één, gemakkelijk te installeren, behuizing.
De EV-2 is ontworpen for de nieuwste stuursystemen die via draad worden aangedreven, and kan direct op de SeaTalkng-bus from Raymarine worden aangesloten. EV-2 heeft also a speciale CAN-buspoort for directe Connection op systemen die via draad worden aangedreven, zoals de systemen ZF Pod Drives, Yamaha Helm Master, Volvo IPS* and SeaStar Solutions Optimus.
U kunt de EV sensor puck bovendeks or onderdeks monteren, de robust behuizing is waterproof conform IPX6 and IPX7 Specifications.
De EV2 is directer and wordt direct aangesloten op de motor, kleine afwijkingen worden sneller gecorrigeerd dan bij de EV1.
Kenmerken EV2 Sensor puck
- Nauwkeurige registratie from de heading, rollen and stampen from the schip waardoor veranderingen in trim or zeecondities fast and efficiënt gecompenseerd worden.
- Flexibele installatie mogelijkheden: zowel boven- als onderdeks.
- Eenvoudige SeaTalkng verbinding naar de bedienunit p70(R) and ACU.
- Solid state sensor technologie zorgt onder alle omstandigheden for a nauwkeurigheid from 2 graden.
- Auto-compensatie for magnetische verontreiniging on board and reliable aanwijzing in de poolstreken.
- Fast and reliable headingdata for MARPA, radar overlay and de headingmodus in your Raymarine MFD.
- de EV-2 is ontwikkeld for use icm de nieuwste steer-by-wire stuursystemen
- EV-2 is direct verbonden with de Raymarine SeaTalkngbus
- Beschikt tevens over a toegewezen CAN Bus poort, for directe koppeling with steer-by-wire stuursystemen (such as ZF Pod Drives, Volvo† IPS* and Volvo Aquamatic, Teleflex Optimus 360 Systems and Yanmar VC10 and JC10 (Joystick) Control Systems)
- De CAN Bus poort op de EV-2 maakt the gebruik from a ACU overbodig and maakt installatie des te eenvoudiger.
Raymarine Evolution Specifications
EV1 and EV2 Sensor Core Specifications
| Dimensions |  |
| Nominale voedingsspanning |
12 VDV (gevoed via SeaTalkng systeem) |
| Werkspanningsbereik |
10,8 VDC to 15,6 VDC |
|
Power consumption (opgenomen via SeaTalkngsysteem) |
30 mA |
|
SeaTalkng LEN (Load Equivalency Number) |
1 |
| Sensors |
3-assen digitale accelerometer 3-assen digitaal kompas 3-assen gyro digital angular rate sensor |
| Data Connection |
SeaTalkng
NMEA 2000 DeviceNet (alleen EV-2) |
| Omgevingswaarden |
Werktemperatuurbereik: -20ºC to +55ºC (-4ºF to +131ºF) Opslagtemperatuurbereik: -30ºC to +70ºC (-22ºF to +158ºF) Relatieve luchtvochtigheid: max 93% rh Waterproof rating: IPX 6 |
| Formaat |
Diameter: 140 mm (5.5 in) Diepte (incl. montagerand): 35 mm (1.4 in) Diepte (incl. montagebeugel): 95 mm (3.8 in) |
| Weight |
0.29 kg (0.64 lbs) |
| EMC compliance |
Europe: 2004/108/EC Australië and Nieuw Zealand: C-Tick, Compliance Level 2 |
