Stuurautomaat computer

De robuuste Raymarine ACU-400 (Actuator Control Unit) levert voldoende voeding naar de aandrijfunit van de stuurautomaat én de SeaTalkng backbone bus.

De robuuste Raymarine ACU-300 (Actuator Control Unit) levert voldoende voeding naar de aandrijfunit van de stuurautomaat én de SeaTalkng backbone bus.

De robuuste Raymarine ACU-200 (Actuator Control Unit) levert voldoende voeding naar de aandrijfunit van de stuurautomaat én de SeaTalkng backbone bus.

De robuuste Raymarine ACU-100 (Actuator Control Unit) levert voldoende voeding naar de aandrijfunit van de stuurautomaat én de SeaTalkng backbone bus.

De high-current BenG NAC 3 stuurautomaat computer is ontworpen voor schepen van meer dan 10 meter (33 voet), met de mogelijkheid om zware hydraulische aandrijving pompen & lineaire rammen aan te drijven.

BenG NAC 2 autopilot computer is er voor schepen tot 10 meter (33 voet) en is geschikt voor lage stroomsterkte (low-current) hydraulische aandrijvingen.

Simrad AC70 Stuurautomaat computer voor gebruik met AP70 bedieningseenheid.

Humminbird Autopilot SCP 110

Garmin steer-by-wire verbindingskabel van 3 meter

garmin Course Computer Unit (Compact Reactor™ 40 voor Volvo-Penta)

Garmin Course Computer Unit(Compact Reactor™ 40 Steer-by-wire)

Gramin Verbindingskabel (mechanisch/hydraulisch met SmartPump)

Garmin Shadow Drive. Gebruik deze Shadow Drive om de stuurautomaat automatisch uit te schakelen als de helm is ingeschakeld, zodat de roerganger de boot kan manoeuvreren.

Garmin Course Computer Unit (Compact Reactor™ 40), stuurautomaatsysteem dat sensorapparatuur bevat voor het bepalen van koers en draaisnelheid. Verbind de CCU met het NMEA 2000® netwerk om te communiceren met uw GHC™ 20 en een optioneel NMEA 2000 compatib

Garmin ECU 10 (Compact Reactor™ 40) is er om de koerscomputereenheid (CCU) en de hydraulische pomp te koppelen en te voeden.

Simrad NAC 2 autopilot computer is er voor schepen tot 10 meter (33 voet) en is geschikt voor lage stroomsterkte (low-current) hydraulische aandrijvingen.