Op zoek naar de beste AIS transponder? Dan ben je bij Mediawinkel.eu aan het juiste adres. AIS, wat staat voor ‘Automatic Identification System’, is een transponder die werd ontwikkeld om de veiligheid op het water beter te kunnen waarborgen. Op het water bevinden zich immers vele schapen; van schepen van beroepsvaarders tot aan schepen van pleziervaarders. Al deze schepen moeten zich op het water kunnen begeven zonder dat er een grote kans op ongelukken ontstaat. Vandaar dat het van belang is dat je als booteigenaar beschikt over een Automatic Identification System. Hieronder vind je meer informatie over dergelijke systemen. Wat zijn dit precies voor systemen? Wat voor soort AIS transponder systemen zijn er zoal? Dit en meer kun je hieronder lezen.
Wat is een AIS transponder precies?
Om de algehele veiligheid tussen boten op het water te verbeteren werd het systeem geïntroduceerd. Dit systeem verzendt een VHF (Very High Frequency) signaal naar andere schepen, zodat de schippers van deze andere schepen zich bewust zijn van de aanwezigheid van jouw boot. Dankzij de AIS transponder kun je op een kaartplotter meteen zien waar alle schepen met een gelijk systeem zich bevinden. Dit vergroot de veiligheid op het water, want doordat alle bestuurders kunnen zien waar schepen zich bevinden zullen onvoorziene omstandigheden zoals bijvoorbeeld botsingen voorkomen kunnen worden.
Wat doet een AIS systeem nog meer?
Alhoewel dit veiligheidssysteem van nature bedoeld is om de positie van alle schepen die zich in de buurt bevinden weer te geven is dit niet de enige functie die het bezit. Naast de positie van een schip kun je tevens allerlei andere informatie vinden over de schepen die zich in de buurt van jouw schip bevinden. Denk hierbij aan informatie zoals de koers van het schip, de huidige snelheid, de radioroepnaam en het type boot. Daarnaast is het in sommige gevallen mogelijk dat ook de bestemming van het schip wordt weergegeven. Door op het symbool van de AIS transponder te klikken krijg je binnen een handomdraai deze informatie te zien.
Hoe werkt het eigenlijk?
Nu de functie van het systeem besproken is, kan er dieper ingegaan worden hoe het systeem eigenlijk werkt. Want hoe krijgt een AIS transponder systeem het voor elkaar om de belangrijkste scheepsgegevens van het ene schip naar het andere schip te versturen? Binnen het systeem wordt door middel van de Automatic Identification System transponder, ook wel bekend als de AIS transponder, de verschillende soorten scheepsinformatie (zowel statisch als dynamisch) samen tot één geheel gemaakt. Deze bundeling van informatie wordt vervolgens door middel van het VHF-signaal, welke zich in de AIS transponder bevindt, verstuurd naar andere schepen in de buurt. Andere boten ontvangen vervolgens deze informatie, waarna er in real-time een beter beeld geschetst kan worden van de nabije omgeving op het water.
Binnen een AIS transponder systeem bevinden zich dus twee gedeeltes: de transponder en de transceiver. De AIS transponder stelt het systeem in staat om informatie te verzenden, de transceiver stelt het systeem in staat om de info te ontvangen. Er zijn systemen welke alleen beschikken over transceivers, wat dus inhoudt dat alleen informatie ontvangen kan worden en dus niet worden gedeeld. Voor het delen van de eigen positie is een transponder noodzakelijk. Het algehele bereik van het gemiddelde systeem ligt tussen de 30 en 40 kilometer. De snelheid en de frequentie waarmee de informatie verstuurd wordt naar andere schepen, is afhankelijk van de eigen snelheid die jouw boot hanteert. Verder werkt het Automatic Identification System, volledig automatisch, je hoeft dus niet zelf continu info te verzenden.
Waarom kiezen voor dit systeem?
Er zijn een hoop goede redenen op te noemen waarom je een AIS systeem op je boot zou willen installeren. Ten eerste verhoogt dit systeem de algehele veiligheid op de wateren. Niet alleen doe je dit voor jezelf, maar ook voor alle andere scheepsvaarders die zich op het water bevinden. Daarnaast hebben de systemen een streepje voor op andere soort systemen omdat het een betaalbare optie die uiterst effectief is. De transponder gebruikt vrij weinig stroom en hiernaast is het systeem eenvoudig te integreren binnen de kajuit.
Daarnaast beschikken de transponders over een aantal functies waardoor ze aantrekkelijkere opties zijn in vergelijking met andere systemen. Zo kun je bij veel schepen het traject zien dat ze van plan zijn om af te leggen, waardoor je in staat bent om hier rekening mee te houden bij het uitstippelen van je eigen route. Een transponder biedt je dus een helpende hand bij het navigeren van jouw schip. De systemen zijn verplicht bij boten met een lengte van meer dan 20 meter, maar ook als het schip kleiner is dan 20 meter wordt het aangeraden om gebruik te maken van een AIS transponder. Er zijn speciale Inland-AIS systemen die hierop gericht zijn.
Wat is klasse A en klasse B AIS?
Vanaf 2002 werd het verplicht om AIS te hebben op alle commerciële schepen van meer dan 300T en op elke passagiersveerboot die erkend is onder het SOLAS-verdrag. Deze schepen moeten een klasse A AIS-systeem hebben. Klasse A werkt op een veel hoger vermogen voor transmissie tot 12,5 W, wat betekent dat ze gegevens over veel grotere afstanden kunnen verzenden en ontvangen dan het klasse B-equivalent. Klasse B werkt tot 2W, wat betekent dat het bereik van de zendontvanger veel korter is, maar dit is niet voor niets.
Omdat klasse B wordt aanbevolen voor pleziervaartuigen en kleine vaartuigen, hoeven ze vanwege hun grootte en wendbaarheid meestal geen aandacht te schenken aan schepen die verder weg liggen. Ter vergelijking: een tanker van 300 meter die honderden tonnen vervoert, heeft een veel eerdere waarschuwing nodig voor mogelijke aanvaringen om de nodige koersaanpassingen te kunnen maken.
Daarnaast moeten klasse A-systemen hun informatie veel vaker doorgeven. Hier is de vergelijking:
Klasse A, eerste klasse
Tx-interval van 2 tot 10 seconden wanneer onderweg met meer dan 3 knopen
Tx-interval van 3 minuten tijdens verankering of minder dan 3 knopen
Aanvullende gegevens worden verzonden met intervallen van 6 minuten.
Klasse B
Tx-interval van 30 seconden tijdens het varen met meer dan 2 knopen 2
Tx-interval van 3 minuten terwijl verankerd of minder dan 2 knopen
Veel minder parameters en aanvullende gegevens nodig
Een aantal weetjes over AIS systemen
Hieronder nog een aantal belangrijke feiten over deze systemen voor je op een rijtje:
- Het is verplicht om te beschikken over een Basiscertificaat Marifonie wanneer je van plan bent om dit soort apparatuur in te zetten.
- Het systeem is veelal onder te verdelen in zes onderdelen: de AIS transponder, computer, voeding, VHF antenne, GPS antenne en de kaartplotter waarop alles te zien is.
- Een FM radio kan gekoppeld worden aan een het systeem.
- De systemen zijn onder te verdelen in twee klassen: Class A apparatuur is geschikt voor schepen die de zee bevaren en die te maken hebben met de IMO en SOLAS eisen. Class B apparatuur richt zich meer op de pleziervaart.
- Registratie bij het Agentschap Telecom is een vereiste wanneer je gebruik wilt maken van dergelijke systemen.
Aanbiedingen
Ben je op zoek naar de beste AIS transponder systemen die je eenvoudig en snel online kunt bestellen? Zoek niet verder, want de Mediawinkel.eu is dé webshop voor jou! Hier vind je allerlei soorten systemen, zowel voor de beroepsvaart als de pleziervaart. Je vindt hier allerlei merken, verschillende prijscategorieën en uitstekende voorwaarden. Daarnaast vind je hier de beste aanbiedingen op het gebied van dit soort systemen. Binnen no time vind je bij de Mediawinkel.eu het AIS transponder systeem dat perfect past bij jouw boot.
Contact opnemen
Wanneer je behoefte hebt aan extra informatie is het altijd mogelijk om contact met ons op te nemen. We raden je aan om een mail te sturen naar [email protected] of te bellen naar +31 10 230 87 89. We voorzien je graag van meer informatie over een AIS transponder.
